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Strike Wing V3 2023 F-One

Concepito con le ultime tecnologie e caratterizzato da un design rivoluzionario, lo STRIKE V3 è l'ala dalle prestazioni estreme. Che si tratti di freeride, freestyle, surf o freefly, questa vela all'avanguardia può fare tutto. Lo STRIKE V3 offre prestazioni senza pari garantendo comfort, stabilità, potenza, precisione, durata e la capacità di risalire vento in modo rapido ed efficiente con qualsiasi vento.
• Design rivoluzionario per prestazioni senza precedenti.
• Nuovi HITEX e TECHNOFORCE per una maggiore durata.
• Perfetto controllo del profilo e delle deformazioni per garantire il comfort in tutta la gamma di vento.
• Migliore erogazione di potenza e planata.
• Impressionanti prestazioni di bolina.
• Leggerezza e stabilità leggendarie nel volo libero.
• Centro di trazione perfettamente bilanciato per una guida intuitiva.

PRESENTAZIONE:
Per questa terza edizione del nostro iconico STRIKE, il team di ricerca e sviluppo ha lavorato su tre aree: i materiali, il posizionamento di questi materiali e il design per migliorare le prestazioni e la durata.
MATERIALI:
La struttura gonfiabile dello STRIKE V3 è realizzata in HITEX 158g e 178g. Questo nuovissimo poliestere ad alta tenacità esclusivo di F-ONE offre una grande resistenza all'allungamento e quindi maggiore durata e prestazioni.
Il montante centrale ha un diametro più sottile grazie all'HITEX 158g e alla sua valvola indipendente che consente un migliore controllo della sua pressione. I suoi rinforzi longitudinali aiutano a controllarne la forma e la resistenza. I quattro segmenti centrali del bordo d'attacco su ciascun lato dello strut sono realizzati in HITEX 178g, mentre i quattro segmenti esterni più vicini alle estremità alari sono in 158g. Entrambi i materiali sono perfettamente distribuiti per tenere conto delle diverse tensioni, pressioni elevate e distribuzione del peso in quest'area. Fin dall'inizio, abbiamo anche mantenuto un sottile diametro del bordo d'attacco alle estremità alari, apportando agilità, comfort e planata, ma anche leggerezza e minore inerzia. Oltre al nuovo HITEX, abbiamo sviluppato un TECHNOFORCE™/D2 più spesso da 66 g per il bordo d'uscita dove le tensioni sono importanti e la resistenza essenziale. Il resto della calotta della vela è in TECHNOFORCE™/D2 da 52g.

DISEGNO DELL'ALA:
Attraverso Sail Engineering, abbiamo concepito un design completamente nuovo; tutto è stato pensato con precisione per adattare la forma dell'ala alle tensioni e ai nuovi materiali. Ogni pannello dello STRIKE V3 è posato con precisione per sostenere un carico specifico. La parte anteriore dell'ala combina pannelli orizzontali separati da una cucitura verticale dagli innovativi pannelli centrali radiali, che sono mappati per seguire con precisione ogni traiettoria del carico. Il bordo d'uscita è controllato da un pannello verticale in 66g. Piccoli tagli radiali sono inoltre implementati sulle estremità alari e sul retro del montante per diffondere le tensioni. Allineare la fibra esattamente lungo i percorsi di carico significa che l'allungamento può essere controllato a un livello mai visto prima su un'ala. Grazie a questa precisa gestione del carico, la gamma di vento dello STRIKE è estesa sia all'estremità alta che a quella bassa, e la gamma di intensità del vento in cui la vela si sente perfetta è maggiore che mai. Con le nostre cuciture sfalsate, il tessuto e le sue cuciture funzionano meglio per mantenere un profilo liscio ed efficiente e la forma volante dell'ala non si deforma mai sotto carico. Il controllo del profilo è ideale, soprattutto nella fascia alta dove la stabilità è superba per pedalare completamente bilanciati su entrambe le braccia e in totale comfort. Le nuove tensioni del bordo d'uscita e i tagli radiali hanno portato prestazioni e controllo incredibili. Situato sul retro del montante, il nostro innovativo diffusore di carico realizzato con pannelli sovrapposti di Mylar duro e Dacron aiuta ulteriormente a mantenere il profilo elegante ed efficiente, portando alla massima stabilità, prestazioni e longevità. Ogni rinforzo su questa vela è stato rivisto per garantire la durata e per risparmiare peso. Con lo STRIKE V3 che offre stabilità senza paragoni, potremmo avere un angolo diedro più piatto e quindi raggiungere un'area proiettata più ampia. A sua volta, la potenza e le capacità di pompaggio sono ancora più migliorate per le partenze in planata. Ciò consente ai rider di utilizzare un'ala o una tavola più piccola rispetto a prima. Un profilo nuovo e leggermente più compatto con meno span rende lo STRIKE V3 più facile da pompare e guidare. Il centro di trazione è stato perfettamente posizionato proprio davanti al pilota per garantire un perfetto equilibrio su entrambe le braccia. Infine, tutti i profili sono stati rivisti per adattarsi ai nostri nuovi parametri. Siamo stati in grado di ridurre leggermente lo spessore del profilo del V3 per offrire ancora più comfort e controllo con vento forte. Il potenziale di fascia alta di questa STRIKE V3 è impressionante, con un'efficace trazione in avanti che non ti permetterà di sforzarti troppo anche quando sei sopraffatto.

MANIGLIE:
Per migliorare e ottimizzare ulteriormente il controllo dell'ala da parte del rider, abbiamo irrigidito le nostre impugnature mantenendo la nostra costruzione originale e più leggera che non include parti dure che potrebbero danneggiare l'ala, ammaccare la tavola o colpirti. Le nostre impugnature aderenti, ergonomiche e comode consentono una certa flessibilità in modo che il polso sia sempre in linea con il braccio. Questo ci ha anche dato l'opportunità di progettare il puntone proprio come ci piaceva. La parte anteriore scende subito sulla tua mano anteriore prima di salire nel profilo dell'ala vicino alla tua mano posteriore. Questo porta a una posizione più naturale da inserire.

PRESTAZIONI E CONTROLLO:
Grazie al suo nuovo design e al posizionamento preciso dei tessuti, lo STRIKE V3 è un capolavoro di aerodinamismo. Il perfetto controllo del profilo e delle deformazioni garantisce sedute indimenticabili. Abbiamo mantenuto la leggerezza dello STRIKE e l'esclusiva stabilità del freefly in modo che tu possa fare lunghe surfate o sottovento senza preoccuparti della tua vela e rimanere concentrato sulla tua traiettoria e sul foil. Nelle tue mani, la sua leggendaria potenza di piallatura e pompaggio è ancora migliore. Quando si è in acqua, le capacità di bolina sono impressionanti con una trazione incredibilmente consistente. Le prestazioni di bolina di questa vela sono nel complesso notevolmente migliorate in tutto il range di vento. Se ti piace planare e andare veloce in totale controllo e comfort, lo STRIKE V3 porterà prestazioni e stabilità. Per il freestyle e il salto, l'altezza e la portanza ti sorprenderanno e tutti gli atterraggi saranno più facili. Praticamente una vela nuova di zecca, la V3 è un miglioramento della V2 in tutte le aree e spinge le prestazioni di una vela in nuovi territori. Sebbene soddisferà sicuramente i rider di altissimo livello, lo STRIKE è anche incredibilmente accessibile a chiunque voglia scoprire il wing foiling. Lo STRIKE V3 ha tutto ed è ancora una volta all'avanguardia. Sii il primo a scegliere il terzo.

 TECNOLOGIA:
HITEX:
HITEX è un'innovativa fibra di poliestere ad alta tenacità con una tessitura e un rivestimento di alta qualità migliorati che aumentano la resistenza dei tessuti. Il 178g è un nuovo peso e si adatta perfettamente alle esigenze del montante centrale e del centro del suo bordo d'attacco. L'accendino da 158 g viene utilizzato nelle punte del bordo d'attacco. Utilizzato in tutta la struttura gonfiabile delle ali e degli aquiloni e progettato per gestire le alte pressioni durante il gonfiaggio, HITEX offre prestazioni e resistenza. Grazie all'ampio lavoro di Sail Engineering, il team di ricerca e sviluppo ha posizionato ogni peso di HITEX in diverse aree consentendo il controllo assoluto della forma sessione dopo sessione.
INGEGNERIA VELICA:
L'ingegneria della vela è la scienza che controlla il nostro design e il suo comportamento durante il volo. Queste funzionalità sono state create con un obiettivo in mente:
Padroneggiare i carichi dell'aquilone per mantenere la forma desiderata più a lungo tempo:
1 – LINEA DI TENSIONE DELL'ORDITO:
I tessuti a navetta sono caratterizzati da un filo longitudinale a 0° (Ordito) e da un filo trasversale a 90° (Trama). Pertanto, un tessuto ha una grande resistenza all'allungamento e capacità di resistenza se si applica una tensione a 0° o 90° lungo i fili. Ma si deformerà e si allungherà quando la tensione viene applicata a, diciamo, 45°.
2 – PANNELLATURA COMANDO CARICHI:
Quando progettiamo i pannelli di controllo del carico, ci assicuriamo che i pannelli di tessuto siano orientati in ordito/trama, il che significa che il percorso del carico attraversa i filati. Tessuto e cuciture sono quindi nella posizione migliore per ricevere le tensioni e mantenere la forma originale dell'aquilone.
3 – CUCITURE SFALSATE:
La maggior parte della tensione delle linee posteriori dell'aquilone è distribuita attraverso i pannelli e le cuciture del bordo d'uscita. Poiché le cuciture sono notevolmente più rigide del tessuto che uniscono, tendono a deformarsi sotto i carichi e quindi a deformare il profilo. Le cuciture sfalsate rompono quella linea di tensione bilanciando la rigidità tra cuciture e tessuto, che aiuta a distribuire il carico su un'area più ampia e a mantenere la forma originale anche sotto carichi elevati.
4 – GESTIONE DEL PESO DEL TESSUTO:
Le nostre vele presentano quattro diversi pesi di tessuto, da 52 fino a 155gr/m². L'ingegneria della vela ci consente di controllare la nostra forma e guidare le tensioni del carico senza utilizzare tessuti pesanti o design ingombranti, quindi possiamo ridurre il peso e l'uso del tessuto. Il risultato è un kite più leggero e ottimizzato.

TECNOFORZA:
TECHNOFORCE™ di TEIJIN è il tessuto in poliestere ad alta densità più affidabile. La sua struttura antistrappo con filato sottile e ad alta tensione rende il tessuto ultra resistente.:Ha una grande comprovata esperienza di leggerezza e durata.

VALVOLA DEL REATTORE:
La valvola di gonfiaggio del reattore offre una connessione ad alto flusso che blocca a rotazione il tubo della pompa all'aquilone per un gonfiaggio e sgonfiaggio facile e super veloce con la semplice pressione di un pulsante.

TETTOIA PRECARICATA:
Fin dall'inizio, le nostre vele hanno avuto una tensione della vela unica che può essere paragonata a quella di un rig da windsurf più rigido. Le nostre ali sono quindi “pretensionate” e fatte per adattarsi. Questa tensione ideale del bordo d'uscita durante la navigazione garantisce prestazioni molto migliori di bolina e con vento leggero.

PROGETTAZIONE DELL'ALA ADATTATIVA:
Mentre l'industria tende verso il "tutto rigido", abbiamo sviluppato l'Adaptive Wing Design, un concetto unico che offre il perfetto equilibrio tra prestazioni e comfort. È difficile e scomodo maneggiare una vela rigida e tenuta in mano nella fascia alta, specialmente senza imbrago. Una vela deve essere in grado di assorbire quella potenza, proprio come la curvatura dell'albero o l'apertura della balumina nel windsurf o il depower nel kitesurf. L'Adaptive Wing Design trasforma ogni raffica in energia positiva e consente un perfetto controllo della trazione. Questa nuova ala è progettata per adattarsi attraverso una deformazione controllata che consente di preservare un profilo ad alte prestazioni e una stabilità senza precedenti durante l'intera gamma di utilizzo. Per raggiungere questo risultato, abbiamo lavorato sul bordo d'attacco e modificato la forma del montante centrale. Il suo taglio è ora segmentato, consentendo un migliore controllo della sua curva e delle sue deformazioni. Abbiamo anche migliorato la torsione dell'ala.

DIFFUSORE DI CARICO:
Situato sul retro del montante, il nostro innovativo diffusore di carico realizzato con pannelli sovrapposti di Mylar duro e Dacron aiuta ulteriormente a mantenere il profilo elegante ed efficiente, portando alla massima stabilità, prestazioni e longevità.

PUNTE RADIALI:
Piccoli tagli radiali sono inoltre implementati sulle estremità alari e sul retro del montante per diffondere le tensioni. Allineare la fibra esattamente lungo i percorsi di carico significa che l'allungamento può essere controllato a un livello mai visto prima su un'ala.

DETTAGLI:
VALVOLE STRIKE V.3:
L'ala è dotata di due valvole di gonfiaggio altamente efficienti: una sul montante centrale e una sul bordo d'attacco. Queste due aree dell'ala affrontano forze diverse e quindi richiedono due diverse raccomandazioni di pressione. Di conseguenza, il montante centrale ha un diametro più sottile e guadagna in rigidità grazie alla sua valvola indipendente che consente un migliore controllo della sua pressione.
TAPPO STIKE V3:
Il riempimento è ridotto al minimo per garantire il controllo del profilo senza aggiungere peso e per mantenere un buon campo visivo.
RINFORZI IN KEVLAR STRIKE V.3:
Le punte delle ali sono protette con rinforzi in tessuto Kevlar® resistente all'abrasione.
MANIGLIE STRIKE V.3:
Per migliorare e ottimizzare ulteriormente il controllo dell'ala da parte del rider, abbiamo irrigidito le nostre impugnature mantenendo la nostra costruzione originale e più leggera che non include parti dure che potrebbero danneggiare l'ala, ammaccare la tavola o colpirti. Le nostre impugnature aderenti, ergonomiche e comode consentono una certa flessibilità in modo che il polso sia sempre in linea con il braccio. Questo ci ha anche dato l'opportunità di progettare il puntone proprio come ci piaceva. La parte anteriore scende subito sulla tua mano anteriore prima di salire nel profilo dell'ala vicino alla tua mano posteriore. Questo porta a una posizione più naturale da inserire.

Impact Shop F-One Official Dealer

Strike Wing V3 2023 F-One
Produttore: F-ONE
*
£ 885,81
£ 531,49
- +

Strike Wing V3 2023 F-One

Concepito con le ultime tecnologie e caratterizzato da un design rivoluzionario, lo STRIKE V3 è l'ala dalle prestazioni estreme. Che si tratti di freeride, freestyle, surf o freefly, questa vela all'avanguardia può fare tutto. Lo STRIKE V3 offre prestazioni senza pari garantendo comfort, stabilità, potenza, precisione, durata e la capacità di risalire vento in modo rapido ed efficiente con qualsiasi vento.
• Design rivoluzionario per prestazioni senza precedenti.
• Nuovi HITEX e TECHNOFORCE per una maggiore durata.
• Perfetto controllo del profilo e delle deformazioni per garantire il comfort in tutta la gamma di vento.
• Migliore erogazione di potenza e planata.
• Impressionanti prestazioni di bolina.
• Leggerezza e stabilità leggendarie nel volo libero.
• Centro di trazione perfettamente bilanciato per una guida intuitiva.

PRESENTAZIONE:
Per questa terza edizione del nostro iconico STRIKE, il team di ricerca e sviluppo ha lavorato su tre aree: i materiali, il posizionamento di questi materiali e il design per migliorare le prestazioni e la durata.
MATERIALI:
La struttura gonfiabile dello STRIKE V3 è realizzata in HITEX 158g e 178g. Questo nuovissimo poliestere ad alta tenacità esclusivo di F-ONE offre una grande resistenza all'allungamento e quindi maggiore durata e prestazioni.
Il montante centrale ha un diametro più sottile grazie all'HITEX 158g e alla sua valvola indipendente che consente un migliore controllo della sua pressione. I suoi rinforzi longitudinali aiutano a controllarne la forma e la resistenza. I quattro segmenti centrali del bordo d'attacco su ciascun lato dello strut sono realizzati in HITEX 178g, mentre i quattro segmenti esterni più vicini alle estremità alari sono in 158g. Entrambi i materiali sono perfettamente distribuiti per tenere conto delle diverse tensioni, pressioni elevate e distribuzione del peso in quest'area. Fin dall'inizio, abbiamo anche mantenuto un sottile diametro del bordo d'attacco alle estremità alari, apportando agilità, comfort e planata, ma anche leggerezza e minore inerzia. Oltre al nuovo HITEX, abbiamo sviluppato un TECHNOFORCE™/D2 più spesso da 66 g per il bordo d'uscita dove le tensioni sono importanti e la resistenza essenziale. Il resto della calotta della vela è in TECHNOFORCE™/D2 da 52g.

DISEGNO DELL'ALA:
Attraverso Sail Engineering, abbiamo concepito un design completamente nuovo; tutto è stato pensato con precisione per adattare la forma dell'ala alle tensioni e ai nuovi materiali. Ogni pannello dello STRIKE V3 è posato con precisione per sostenere un carico specifico. La parte anteriore dell'ala combina pannelli orizzontali separati da una cucitura verticale dagli innovativi pannelli centrali radiali, che sono mappati per seguire con precisione ogni traiettoria del carico. Il bordo d'uscita è controllato da un pannello verticale in 66g. Piccoli tagli radiali sono inoltre implementati sulle estremità alari e sul retro del montante per diffondere le tensioni. Allineare la fibra esattamente lungo i percorsi di carico significa che l'allungamento può essere controllato a un livello mai visto prima su un'ala. Grazie a questa precisa gestione del carico, la gamma di vento dello STRIKE è estesa sia all'estremità alta che a quella bassa, e la gamma di intensità del vento in cui la vela si sente perfetta è maggiore che mai. Con le nostre cuciture sfalsate, il tessuto e le sue cuciture funzionano meglio per mantenere un profilo liscio ed efficiente e la forma volante dell'ala non si deforma mai sotto carico. Il controllo del profilo è ideale, soprattutto nella fascia alta dove la stabilità è superba per pedalare completamente bilanciati su entrambe le braccia e in totale comfort. Le nuove tensioni del bordo d'uscita e i tagli radiali hanno portato prestazioni e controllo incredibili. Situato sul retro del montante, il nostro innovativo diffusore di carico realizzato con pannelli sovrapposti di Mylar duro e Dacron aiuta ulteriormente a mantenere il profilo elegante ed efficiente, portando alla massima stabilità, prestazioni e longevità. Ogni rinforzo su questa vela è stato rivisto per garantire la durata e per risparmiare peso. Con lo STRIKE V3 che offre stabilità senza paragoni, potremmo avere un angolo diedro più piatto e quindi raggiungere un'area proiettata più ampia. A sua volta, la potenza e le capacità di pompaggio sono ancora più migliorate per le partenze in planata. Ciò consente ai rider di utilizzare un'ala o una tavola più piccola rispetto a prima. Un profilo nuovo e leggermente più compatto con meno span rende lo STRIKE V3 più facile da pompare e guidare. Il centro di trazione è stato perfettamente posizionato proprio davanti al pilota per garantire un perfetto equilibrio su entrambe le braccia. Infine, tutti i profili sono stati rivisti per adattarsi ai nostri nuovi parametri. Siamo stati in grado di ridurre leggermente lo spessore del profilo del V3 per offrire ancora più comfort e controllo con vento forte. Il potenziale di fascia alta di questa STRIKE V3 è impressionante, con un'efficace trazione in avanti che non ti permetterà di sforzarti troppo anche quando sei sopraffatto.

MANIGLIE:
Per migliorare e ottimizzare ulteriormente il controllo dell'ala da parte del rider, abbiamo irrigidito le nostre impugnature mantenendo la nostra costruzione originale e più leggera che non include parti dure che potrebbero danneggiare l'ala, ammaccare la tavola o colpirti. Le nostre impugnature aderenti, ergonomiche e comode consentono una certa flessibilità in modo che il polso sia sempre in linea con il braccio. Questo ci ha anche dato l'opportunità di progettare il puntone proprio come ci piaceva. La parte anteriore scende subito sulla tua mano anteriore prima di salire nel profilo dell'ala vicino alla tua mano posteriore. Questo porta a una posizione più naturale da inserire.

PRESTAZIONI E CONTROLLO:
Grazie al suo nuovo design e al posizionamento preciso dei tessuti, lo STRIKE V3 è un capolavoro di aerodinamismo. Il perfetto controllo del profilo e delle deformazioni garantisce sedute indimenticabili. Abbiamo mantenuto la leggerezza dello STRIKE e l'esclusiva stabilità del freefly in modo che tu possa fare lunghe surfate o sottovento senza preoccuparti della tua vela e rimanere concentrato sulla tua traiettoria e sul foil. Nelle tue mani, la sua leggendaria potenza di piallatura e pompaggio è ancora migliore. Quando si è in acqua, le capacità di bolina sono impressionanti con una trazione incredibilmente consistente. Le prestazioni di bolina di questa vela sono nel complesso notevolmente migliorate in tutto il range di vento. Se ti piace planare e andare veloce in totale controllo e comfort, lo STRIKE V3 porterà prestazioni e stabilità. Per il freestyle e il salto, l'altezza e la portanza ti sorprenderanno e tutti gli atterraggi saranno più facili. Praticamente una vela nuova di zecca, la V3 è un miglioramento della V2 in tutte le aree e spinge le prestazioni di una vela in nuovi territori. Sebbene soddisferà sicuramente i rider di altissimo livello, lo STRIKE è anche incredibilmente accessibile a chiunque voglia scoprire il wing foiling. Lo STRIKE V3 ha tutto ed è ancora una volta all'avanguardia. Sii il primo a scegliere il terzo.

 TECNOLOGIA:
HITEX:
HITEX è un'innovativa fibra di poliestere ad alta tenacità con una tessitura e un rivestimento di alta qualità migliorati che aumentano la resistenza dei tessuti. Il 178g è un nuovo peso e si adatta perfettamente alle esigenze del montante centrale e del centro del suo bordo d'attacco. L'accendino da 158 g viene utilizzato nelle punte del bordo d'attacco. Utilizzato in tutta la struttura gonfiabile delle ali e degli aquiloni e progettato per gestire le alte pressioni durante il gonfiaggio, HITEX offre prestazioni e resistenza. Grazie all'ampio lavoro di Sail Engineering, il team di ricerca e sviluppo ha posizionato ogni peso di HITEX in diverse aree consentendo il controllo assoluto della forma sessione dopo sessione.
INGEGNERIA VELICA:
L'ingegneria della vela è la scienza che controlla il nostro design e il suo comportamento durante il volo. Queste funzionalità sono state create con un obiettivo in mente:
Padroneggiare i carichi dell'aquilone per mantenere la forma desiderata più a lungo tempo:
1 – LINEA DI TENSIONE DELL'ORDITO:
I tessuti a navetta sono caratterizzati da un filo longitudinale a 0° (Ordito) e da un filo trasversale a 90° (Trama). Pertanto, un tessuto ha una grande resistenza all'allungamento e capacità di resistenza se si applica una tensione a 0° o 90° lungo i fili. Ma si deformerà e si allungherà quando la tensione viene applicata a, diciamo, 45°.
2 – PANNELLATURA COMANDO CARICHI:
Quando progettiamo i pannelli di controllo del carico, ci assicuriamo che i pannelli di tessuto siano orientati in ordito/trama, il che significa che il percorso del carico attraversa i filati. Tessuto e cuciture sono quindi nella posizione migliore per ricevere le tensioni e mantenere la forma originale dell'aquilone.
3 – CUCITURE SFALSATE:
La maggior parte della tensione delle linee posteriori dell'aquilone è distribuita attraverso i pannelli e le cuciture del bordo d'uscita. Poiché le cuciture sono notevolmente più rigide del tessuto che uniscono, tendono a deformarsi sotto i carichi e quindi a deformare il profilo. Le cuciture sfalsate rompono quella linea di tensione bilanciando la rigidità tra cuciture e tessuto, che aiuta a distribuire il carico su un'area più ampia e a mantenere la forma originale anche sotto carichi elevati.
4 – GESTIONE DEL PESO DEL TESSUTO:
Le nostre vele presentano quattro diversi pesi di tessuto, da 52 fino a 155gr/m². L'ingegneria della vela ci consente di controllare la nostra forma e guidare le tensioni del carico senza utilizzare tessuti pesanti o design ingombranti, quindi possiamo ridurre il peso e l'uso del tessuto. Il risultato è un kite più leggero e ottimizzato.

TECNOFORZA:
TECHNOFORCE™ di TEIJIN è il tessuto in poliestere ad alta densità più affidabile. La sua struttura antistrappo con filato sottile e ad alta tensione rende il tessuto ultra resistente.:Ha una grande comprovata esperienza di leggerezza e durata.

VALVOLA DEL REATTORE:
La valvola di gonfiaggio del reattore offre una connessione ad alto flusso che blocca a rotazione il tubo della pompa all'aquilone per un gonfiaggio e sgonfiaggio facile e super veloce con la semplice pressione di un pulsante.

TETTOIA PRECARICATA:
Fin dall'inizio, le nostre vele hanno avuto una tensione della vela unica che può essere paragonata a quella di un rig da windsurf più rigido. Le nostre ali sono quindi “pretensionate” e fatte per adattarsi. Questa tensione ideale del bordo d'uscita durante la navigazione garantisce prestazioni molto migliori di bolina e con vento leggero.

PROGETTAZIONE DELL'ALA ADATTATIVA:
Mentre l'industria tende verso il "tutto rigido", abbiamo sviluppato l'Adaptive Wing Design, un concetto unico che offre il perfetto equilibrio tra prestazioni e comfort. È difficile e scomodo maneggiare una vela rigida e tenuta in mano nella fascia alta, specialmente senza imbrago. Una vela deve essere in grado di assorbire quella potenza, proprio come la curvatura dell'albero o l'apertura della balumina nel windsurf o il depower nel kitesurf. L'Adaptive Wing Design trasforma ogni raffica in energia positiva e consente un perfetto controllo della trazione. Questa nuova ala è progettata per adattarsi attraverso una deformazione controllata che consente di preservare un profilo ad alte prestazioni e una stabilità senza precedenti durante l'intera gamma di utilizzo. Per raggiungere questo risultato, abbiamo lavorato sul bordo d'attacco e modificato la forma del montante centrale. Il suo taglio è ora segmentato, consentendo un migliore controllo della sua curva e delle sue deformazioni. Abbiamo anche migliorato la torsione dell'ala.

DIFFUSORE DI CARICO:
Situato sul retro del montante, il nostro innovativo diffusore di carico realizzato con pannelli sovrapposti di Mylar duro e Dacron aiuta ulteriormente a mantenere il profilo elegante ed efficiente, portando alla massima stabilità, prestazioni e longevità.

PUNTE RADIALI:
Piccoli tagli radiali sono inoltre implementati sulle estremità alari e sul retro del montante per diffondere le tensioni. Allineare la fibra esattamente lungo i percorsi di carico significa che l'allungamento può essere controllato a un livello mai visto prima su un'ala.

DETTAGLI:
VALVOLE STRIKE V.3:
L'ala è dotata di due valvole di gonfiaggio altamente efficienti: una sul montante centrale e una sul bordo d'attacco. Queste due aree dell'ala affrontano forze diverse e quindi richiedono due diverse raccomandazioni di pressione. Di conseguenza, il montante centrale ha un diametro più sottile e guadagna in rigidità grazie alla sua valvola indipendente che consente un migliore controllo della sua pressione.
TAPPO STIKE V3:
Il riempimento è ridotto al minimo per garantire il controllo del profilo senza aggiungere peso e per mantenere un buon campo visivo.
RINFORZI IN KEVLAR STRIKE V.3:
Le punte delle ali sono protette con rinforzi in tessuto Kevlar® resistente all'abrasione.
MANIGLIE STRIKE V.3:
Per migliorare e ottimizzare ulteriormente il controllo dell'ala da parte del rider, abbiamo irrigidito le nostre impugnature mantenendo la nostra costruzione originale e più leggera che non include parti dure che potrebbero danneggiare l'ala, ammaccare la tavola o colpirti. Le nostre impugnature aderenti, ergonomiche e comode consentono una certa flessibilità in modo che il polso sia sempre in linea con il braccio. Questo ci ha anche dato l'opportunità di progettare il puntone proprio come ci piaceva. La parte anteriore scende subito sulla tua mano anteriore prima di salire nel profilo dell'ala vicino alla tua mano posteriore. Questo porta a una posizione più naturale da inserire.

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